幾年前，因多種因素的綜合影響，電子站牌的應(yīng)用效果頗顯尷尬。 幾年時間過去了，隨著國家“公交都市”一系列政策的相繼出臺，各地政府對于智能公交的重視程度與日俱增，在資金建設(shè)方面的投入越來越大。相比于幾年前的尷尬局面，電子站牌目前的應(yīng)用情況已有明顯的好轉(zhuǎn)。 放眼全國電子站牌市場，應(yīng)用情況也是穩(wěn)中有進(jìn)。

　　公交電子站牌的可持續(xù)運營和發(fā)展除了相關(guān)政策的推動外，營利模式的選擇和實施也至關(guān)重要。目前，公交電子站牌實現(xiàn)營利的主要方式為廣告經(jīng)營，過于單一的經(jīng)營方式，也成為公交電子站牌經(jīng)營發(fā)展的瓶頸。目前公交電子站牌經(jīng)營模式過于單一，無法形成真正的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　而僅靠廣告收益維持公交電子站牌的基本運營，收益的穩(wěn)定與否將決定著公交電子站牌的發(fā)展走向。當(dāng)公交電子站牌運營穩(wěn)定之后，例如分眾傳媒這樣產(chǎn)業(yè)規(guī)模巨大的風(fēng)險投資商或?qū)⑦M(jìn)入該領(lǐng)域。大量的資金注入將使公交電子站牌形成真正的產(chǎn)業(yè)鏈，多媒體傳播方式的拓展將成為日后的發(fā)展方向。

　　公交電子站牌作為廣告信息傳播的媒體平臺，也受制于多種因素影響。對于廣告主來說，什么才是評價公交電子站牌廣告投放效果的標(biāo)準(zhǔn)呢?

　　首先，公交電子站牌作為戶外廣告的一種，對顯示屏的要求很高。屏的亮度需足夠，才能在戶外條件下，使人流清晰辨識廣告信息。

　　其次，對于廣告主來講，廣告投放平臺的受眾越廣越好，這和公交電子站牌的路段和數(shù)量密切相關(guān)。公交電子站牌在公交站點的高覆蓋率以及乘坐公交的大人流量，將直接提升公交電子站牌廣告投放的效果。

　　同時，公交電子站牌的廣告位面積也會對廣告經(jīng)營產(chǎn)生直接影響。創(chuàng)偉達(dá)公司已經(jīng)研發(fā)出有別于傳統(tǒng)公交電子站牌的新產(chǎn)品，更多的廣告位，促進(jìn)廣告經(jīng)營的有序進(jìn)行。 就全國范圍來看，各地公交電子站牌的發(fā)展并不均衡。

　　各城市電子站牌建設(shè)成本相差不大，但廣告收益卻存在著明顯的差異，大中型城市因人流量大、公交線路多，可以形成較高的廣告投放覆蓋率，公交電子站牌的發(fā)展可以得到保障;而一些小城市、鎮(zhèn)因公交建設(shè)不十分發(fā)達(dá)，人流量不足，公交電子站牌的運營管理依然無法實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展，這也將是行業(yè)下一步迫切需要解決的問題。

　　電子站牌的可持續(xù)運營和發(fā)展除了相關(guān)政策的推動外，營利模式的選擇和實施也至關(guān)重要。目前，電子站牌實現(xiàn)營利的主要方式為廣告經(jīng)營，過于單一的經(jīng)營方式，也成為電子站牌經(jīng)營發(fā)展的瓶頸。 目前電子站牌經(jīng)營模式過于單一，無法形成真正的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　而僅靠廣告收益維持電子站牌的基本運營，收益的穩(wěn)定與否將決定著電子站牌的發(fā)展走向。當(dāng)電子站牌運營穩(wěn)定之后，例如分眾傳媒這樣產(chǎn)業(yè)規(guī)模巨大的風(fēng)險投資商或?qū)⑦M(jìn)入該領(lǐng)域。大量的資金注入將使電子站牌形成真正的產(chǎn)業(yè)鏈，多媒體傳播方式的拓展將成為日后的發(fā)展方向。

　　電子站牌作為廣告信息傳播的媒體平臺，也受制于多種因素影響。對于廣告主來說，什么才是評價電子站牌廣告投放效果的標(biāo)準(zhǔn)呢?首先，電子站牌作為戶外廣告的一種，對顯示屏的要求很高。屏的亮度需足夠，才能在戶外條件下，使人流清晰辨識廣告信息。

　　其次，對于廣告主來講，廣告投放平臺的受眾越廣越好，這和電子站牌的路段和數(shù)量密切相關(guān)。電子站牌在公交站點的高覆蓋率以及乘坐公交的大人流量，將直接提升電子站牌廣告投放的效果。

　　同時，電子站牌的廣告位面積也會對廣告經(jīng)營產(chǎn)生直接影響。創(chuàng)偉達(dá)已經(jīng)研發(fā)出有別于傳統(tǒng)電子站牌的新產(chǎn)品，更多的廣告位，促進(jìn)廣告經(jīng)營的有序進(jìn)行。

　　就全國范圍來看，各地電子站牌的發(fā)展并不均衡。各城市電子站牌建設(shè)成本相差不大，但廣告收益卻存在著明顯的差異，大中型城市因人流量大、公交線路多，可以形成較高的廣告投放覆蓋率，電子站牌的發(fā)展可以得到保障;而一些小城市、鎮(zhèn)因公交建設(shè)不十分發(fā)達(dá)，人流量不足，電子站牌的運營管理依然無法實現(xiàn)可持續(xù)性發(fā)展，這也將是行業(yè)下一步迫切需要解決的問題。

　　以上內(nèi)容就是對電子公交站牌找對營運模式才能站得久的介紹了，希望能給有需要的朋友帶來幫助，如果你想了解更多關(guān)于公交電子站牌方面的有關(guān)內(nèi)容就請繼續(xù)關(guān)注我們的網(wǎng)站，我們會定期更新的。